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多家大廠齊造車,Mini/Micro LED車載機會有多大?
發布時間: 2022-01-14 來源: 行家說Display 瀏覽:6121次

2022.01·14 行家說快訊:

在今年剛結束的CES展中,索尼除了推出了Mini LED背光電視正式入局Mini LED之外,還展示了一個引人關注的產品——電動汽車。消息公布後,周三索尼股價在東京市場收盤上漲3.7%。從該電動汽車VISION-S 02的內部來看,可謂全是屏幕。車內中央采用三連大屏,最外兩側為流媒體後視鏡顯示屏,中控台T字區域預計為車內係統控製屏。

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當今,新能源造車賽道玩家越來越多,在向智能化“內卷”的途中,車載屏幕的需求也越來越大。


車載市場加速推進


對於車載屏幕,亮度和可靠度是核心指標。因汽車使用過程中麵臨的環境更為複雜,在陽光照射下,車載屏幕需要更高的亮度;於雨雪天氣中,更高的可靠度能保證相關應用的正常使用。而這兩個方麵,正是Mini LED的優勢之處。

隨著手機等電子產品的高清化,消費者對於車載市場的清晰度亦有了新的要求,車載屏對新型顯示需求也在不斷上漲。因Mini LED功耗低、壽命長等特點,在新型顯示市場,相較於OLED屏幕,Mini LED背光及Micro LED更具優勢。

根據行家說發布的《Mini LED背光發展白皮書》內容顯示,當前Mini LED產品進入車載市場需要通過麵板廠。而當前全球十大車載麵板廠市占率如下:


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來源:2021Mini LED背光發展白皮書


在多家國際大廠加速造車的前提下,車載顯示還在單車容量上呈現多種增長。


1、單片麵積增長。車載顯示屏從原來的3-4英寸屏幕,逐步發展到近期的10英寸,甚至17英寸。

2、單車內屏幕數量增長。當下,中控顯示和儀表盤液晶顯示是目前消耗量最大的車載顯示場景,但隨著汽車功能提升,可以看到副駕駛和後排中控/娛樂的顯示需求也在增加。

3、電動車加速車載顯示導入。電動車關於智能化的演變讓汽車有了更多交互功能,同時造車實力(車廠)要加快市場導入速度,相關汽車組件的認證周期或將大幅縮短。


在電動車方麵,據EV Sales數據顯示,2020年全球新能源汽車銷量預計超過300萬輛,預計到2025年,全球銷量將超過1500萬台,年複合增長率接近37.97%。

根據以上基礎數據進行推算,預計僅在新能源汽車上,2020年車載顯示屏幕用量將至少超過600萬塊,由於其市場呈現出翻倍增長,預計2025年車載顯示屏幕至少突破3000萬塊。

(相關2020-2030車載顯示出貨量分析及Mini LED背光出貨量分析詳見《2021 Mini LED背光發展白皮書》)


供應鏈企業加速推進


麵板廠的布局最為明顯,目前,許多麵板廠商已經在LTPS工廠生產車載麵板。擁有第4代LTPS生產線,包括友達(L4B)、群創(T3)、JDI(D1)。第5代LTPS生產線,包括京東方(B6)、深天馬(TM10)等。

在2021年末,眾多麵板廠加大了在車載領域的布局。

如2021年10月28日,京東方公告將在成都投資25億元建設車載顯示基地,主要產品為TFT-LCD車載顯示模組,產品尺寸覆蓋5英寸-35英寸,力爭2022年底開始投產,達產後年產車載顯示屏約1440萬片。

12月,TCL科技公告將在武漢投資150億元擴建一條月加工玻璃麵板4.5萬片的第6代LTPS LCD顯示麵板生產線(t5),生產車載等中小尺寸高端顯示產品。

值得注意的是,同在12月,車載屏大廠天馬微電子開展「2021年Micro-LED生態聯盟大會」,會上天馬微表示Micro LED的高透明、拚接、柔性、高亮度、高壽命等優勢,是車載Micro LED的重要價值點,並在會上推出了車規級11.6英寸,228PPI的 Micro LED屏幕。


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在Micro LED車載方麵,近日PlayNitride也開發出 7.56 英寸Micro LED 麵板,友達光電提供 9.4 英寸柔性車載 Micro LED 顯示屏和 30 英寸車載曲麵顯示屏。

雖然Micro LED是未來更為適合車載屏幕的技術,不過當下而言,投入市場仍有一定限製。相較於Micro LED,Mini LED背光已有相關產品向車企供貨。

在2021年12月,隆利科技表示其Mini LED產品已向模組廠、知名 VR 企業、車廠、顯示器企業等出貨,未來還會有更多搭載公司 Mini LED 背光產品麵世。

據悉,2020年初,隆利科技麵向車載、智能穿戴、智能消費終端布局了17條Mini-LED產線,目前已經完成50%的產線建設。車載Mini LED方麵,隆利科技目前搭載Mini-LED技術的車載產品已經向知名的新能源汽車廠家、傳統汽車廠家批量供貨。未來隨著客戶終端產品不斷推出,會按照預定的計劃逐步擴大Mini LED的產能。

晶科電子亦在車載上推出了相關方案。此前,晶科展示了兩款車載Mini LED背光產品。一款產品10-13英寸,采用燈驅一體,AM驅動,方案可定製,分區在128以上,OD小於3mm。另一款為15.6寸Mini LED背光,具備AM和PM驅動,分區可達到256以上,方案可定製。


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晶科車載方案


除此之外,群創亦表示其Mini LED背光車用麵板已領先出貨歐美日關鍵汽車品牌用戶,創維公司正在開發Mini LED車載顯示;東山精密、鴻利智彙、華引芯等廠商均在Mini LED車載方麵有重點布局。


總結:


隨著電動汽車的興起,越來越多新車配備了新技術。如此前,在元宇宙的帶動下,蔚來也曾發布搭載AR/VR全景數字座艙的ET5。

而為了應對不增長的需求,各家企業針對車載亦展開了新的嚐試,如群創近日推出首個集成座艙顯示係統(ICDS),並開發了12.3英寸內置傳感器的儀表板。而這也似乎意味著,傳感器等的整合,將給車載供應鏈帶來新的整合。

另:更多TV、MNT、NB、Table市場解讀、數據分析詳見《2021 Mini LED背光發展白皮書》。


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